Минные постановки ПЛ
| No. лодок | Число и месяц похода | Район постановки | Количество мин |
| UC-1 | с 17 до 18 марта с 20 до 22 | Плавучий маяк North Hinder и к SO от плав, маяка Kentish Knock | 24 |
| UC-3 | с 6 до 8 с 16 до 17 | На подходах к Гарвичу К Ost-y от плавучего маяка Kentish Knock | 24 |
| UC-4 | с 3 до 5 | На торговых путях между Гудвинской отмелью и английским побережьем | 24 |
| UC-5 | с 6 до 7 | К W-y от плавучего маяка Sunk | |
| с 16 до 17 | К Ost-y от плавучего маяка Sunk | 48 | |
| С 24 до 25 | К S-y от отмелей Outer Gabbard и Inner Gabbard | ||
| с 30 до 31 | У южного входа в канал Hewett | ||
| UC-6 | с 3 до 5 с 9 до 11 с 16 до 17 с 22 до 23 | У Дувра У Денженеса К NO-y от мыса South Foreland У Фолькстона | 48 |
| UC-7 | с 8 до 9 | К N-y от буя North Foreland | |
| с 14 до 15 | У устья Темзы к N-y от буя F:ibow | 36 | |
| с 24 до 25 | на путях, ведущих к Булони | ||
| UC- 10 | с 6 до 7 | В северном выходе из Black Deep | |
| С 12 до 13 | К NW-y от плавучего маяка Longsand | 36 | |
| с 17 до 18 | к. ,\-у от Ьуя North GalloDer | ||
| Итого | 240 | ||
| UC-I | с 4 до 5 апреля 10 - 11 20-21 24-26 28-30 | У Орфоднесса К S-y от Kentish Knock У буя Галопер К О-у от Kentish Knock У буя Норд-Галопер | Сильное противодействие со стороны неприятельской охраны 5x12=60 мин. |
| UC-5 | с 9 до 10 | К N от буя Норд-Галопер | Была атакована самолетом (двумя бомбами). |
| UC-5 | 21-22 24 апреля | У плавучего маяка Sunk. Вышла в поход к Shipwash, но ввиду сильного противодействия неприятеля должна оыла отказаться от похода. | 2х 1 2=24 мины |
| 26 апреля | Вышла в тот же район, выбросилась на отмель. Лодка была взорвана и впоследствии снята с мели неприятелем. | ||
| UC-6 | с 3 до 4 6-7 20-21 24-25 | У Кале К W от Фольк- стона. У плавучего маяка Dyck. У северного входа в Shipwash на линии Ор-фоднесс—плавучий маяк Shipwash. | На форватере, идущем к Дюн- кирхену. 1[ротиводейст-вие со стороны миноносцев. 4х 1 2-мин. |
| UC-7 | с 1 до 2 8-9 20-21 24-27 | У плавучего маяка Sunk. К NW и SW от плавучего маяка Tongue. К S от устья Темзы. К О от Shipwash и около N-ой оконечности банки Bawdsey. | 2 4 апреля у фландрского по-оер. лодкой были замечены не-прятельские заградители и эск. миноносцы, была дана тревога. 25 апреля атакована французским самолетом, сбросившим бомбы. 4x12=48 м. |
| UC-IO | с 1 до 3 7-8 21-22 28-30 | К SO от Kentish Knock. К S от буя South-Inner-Gabbard. К S от плавучего маяка Longsand. На торговых путях около Southwold. | 4x12=48 мин. |
| Итого......228 мин. | |||
| U-71 | 21/VI—10/VII 1916 23/VI—29/VI 1916 | К западу от мыса Barra Head и острова Skerryvore — 48 мин. Поставить мины в Ферт-оф-Морей не удалось, вследствие утечки топлива и порчи помп. | Переход с Гельголанда в Полу. |
| U-72 | 21/VI—4/VII 1916 20/VIII—17/IX | 27/VI. На курсе между проливом Пентланд-Ферт и мысом Wrath. 3/IX. У Лиссабона. 7/IX. У Орана. 11/IX. У Бизерты. | |
| U-74 | 13 мая вышла в ки заграждения оф-Форт. В над подверглась арти. лу с дрифтеров ^ лях от | море для постанов-при входе в Ферт-водном положении исрийскому обстре-погибла в 100 ми-Абердина. | |
| U-75 U-76 | 24/V—3/VI 23/VII — 17/VIII 26/VII—2/VIII 17/IX— 18/Х | 29/V — к западу от Оркнейских островов. 4/VIII — у входа в Белое море, севернее мыса Орлова. 30/VII — у английского побережья, севернее Лонгстона. 2/Х — Белое море, к XW от мыса Городецкого, 3/Х у мыса Святой Нос. | 5/VI на этих минах взорвался британский крейсер Hampshire. |
| U-77 | 5/VI1 вышла с Г становки загра мыс Киннард-Х лодка не | ельголанда для по-ждсния на линии ;д—мыс Клок-Хед; вернулась. | Причина гибели неизвестна |
| U-78 | 13/VII—28/VII 20/VIII—12/IX | 21/VII — в районе между Barra Head и Skerryvore. У северного выхода из Бристольского залива. | У западных берегов Шотландии захватила пароход и в качестве приза отправила его в Германию. |
| U-79 | 6/VIII—25/VIII 26/IX—14/Х | 17/VIII — у южного побережья Ирландии, западнее мыса Old Head of Kinsale. 4/X — у входа в залив Ферт-оф-Клайд. | |
| U-80 | 10/IX— 18/IX | 12/IX — V восточного побережья Англии, на курсе о-в Фарн— о-в Кокет (к N от Блайта). | |
